Dwa końce liny trakcyjnej są odpowiednio połączone z kabiną windy i przeciwwagą, owinięte wokół koła trakcyjnego i koła prowadzącego. Silnik trakcyjny napędza koło trakcyjne, aby poruszało się po zmianie prędkości przez reduktor. Dzięki sile trakcyjnej generowanej przez tarcie między liną trakcyjną a kołem trakcyjnym, kabina windy i przeciwwaga mogą poruszać się w górę i w dół, osiągając cel transportu. Prowadnice zamocowane na kabinie windy mogą poruszać się tam i z powrotem wzdłuż stałych szyn prowadzących zainstalowanych na ścianach szybu budynku, zapobiegając przechylaniu się lub kołysaniu kabiny windy podczas pracy. Normalnie zamknięty hamulec blokowy zwalnia hamulec podczas pracy silnika elektrycznego, powodując działanie windy. W przypadku utraty zasilania hamuje, aby zatrzymać windę przed podnoszeniem i utrzymuje jej stan stacjonarny na wyznaczonym piętrze, aby personel i towary mogły wejść i wyjść. Kabina windy jest elementem skrzyni, która przewozi pasażerów lub inne ładunki, a przeciwwaga służy do zrównoważenia obciążenia kabiny windy i zmniejszenia mocy silnika elektrycznego. Urządzenie kompensacyjne służy do kompensacji zmian napięcia i ciężaru podczas ruchu liny trakcyjnej, zapewniając stabilne obciążenie silnika trakcyjnego i dokładne parkowanie kabiny windy. Układ elektryczny realizuje kontrolę ruchu windy, podczas gdy dokonuje wyboru piętra, poziomowania, pomiaru prędkości i prac oświetleniowych. System wywołania instrukcji wyświetla kierunek ruchu i położenie kabiny windy na piętrze w dowolnym momencie. Urządzenie bezpieczeństwa zapewnia bezpieczną pracę windy.